柳长江，1965年8月出生，河南武陟人，2025年10月退休。

1986年7月~2005年3月，内蒙古科技大学土木工程学院，副院长；2005年3月~2006年8月，潍坊学院土木建筑系筹备委员会主任；2006年8月~2010年7月，潍坊学院土木建筑系行政负责人、党总支副书记；2010年7月~2011年11月，潍坊学院建筑工程学院副院长、党总支副书记；2011年11月~2018年5月，潍坊学院建筑工程学院院长、党总支副书记；2018年5月~2024年1月，潍坊学院建筑工程学院党总支书记；2024年1月~2025年10月，潍坊学院土木与交通学院正处级组织员。

柳长江访谈录：

主持人：2000年潍坊学院合并组建，2004年学校启动土木工程专业布局，2005年正式筹备土木建筑系，当时学校开设土建类专业的整体规划、办学定位是怎样的？

柳院长：学校整体规划是“立足潍坊、面向山东、辐射全国”，定位为应用型本科教育，当时学校有一个非常清醒的认识，定位非常明确——立足潍坊、服务山东、面向基层，培养“下得去、留得住、用得上、干得好”的高素质应用型人才。

我们不追求培养顶尖的设计大师，我们要培养的是懂设计、会施工、能管理的现场工程师。我们的学生毕业出去，要能看图纸、能放线、能算工程量、能管工地，企业拿来就能用、用了就顺手。

在专业布局上，我们一开始就确立了“三个专业同步启动”的思路：土木工程、建筑学、工程管理。这三个专业的逻辑关系很清晰——土木工程解决“安全”，是房子的骨头架子；建筑学解决“好看、好用”，是血肉和皮囊；工程管理解决“省钱、省时”，是经络和管控。三个专业互为支撑，形成一个完整的建筑产业链人才培养闭环。

主持人：2010年土木建筑系升格为建筑工程学院，2011年您接任学院院长，院系从“系”到“学院”的升级，核心变化体现在哪些方面？

柳院长：“系”和“学院”的区别，绝不只是挂牌子、换名称那么简单。从“系”到“学院”，是办学层次、规模、内涵的全面跃升，我认为核心变化体现在四个方面：

我们的学科专业不断拓展与细化。在“系”的阶段，我们更多是保运行、保基础。到了“学院”阶段，我们开始思考专业的深度和广度。土木工程专业不再是一个笼统的方向，我们根据市场需求和师资条件，逐步分化出建筑结构和道路桥梁两个方向。这是一个非常重要的战略决策。潍坊及周边地区基础设施建设进入快速发展期，交通土建类人才需求旺盛，道路桥梁方向的设置，正好契合了区域发展需求。

我们的师资队伍的结构得到了优化和层次的提升。在“系”的阶段，师资团队的目标是“配齐”，把各门课的老师配到位。到了“学院”阶段，我们的目标是“配强”，提升师资的学历层次和学术水平。

我们的科研平台与学科建设从无到有。早期我们主要精力在教学，科研基本上是“副业”。到了学院阶段，我们明确提出“教学与科研并重”。我们逐步建立了校级、市级的科研平台，比如潍坊市重点实验室——“潍坊市近海岸工程重点实验室”。这个实验室的建立，标志着我们在服务地方、开展应用型研究方面迈出了实质性的一步。

我们的学生培养体系不断系统化与品牌化。早期的学生活动更多是零散的、自发性的。到了学院阶段，我们系统地构建了“以赛促学、以证促能、以研促创”的培养体系。

主持人：在您主持学院工作期间，有哪些让您印象深刻的标志性事件？

柳院长：这个问题涉及的面比较广，我分几个层面来说。

印象最深的事件有两个，我特别难忘。第一个是学校对首批六个试点专业进行评估，土木工程专业是其中之一。我们提交了详细的改革方案、大量支撑材料，专家进校考察后给予了高度评价。我记得当时专家组组长说了一句话：“潍坊学院土木工程专业的应用型人才培养模式，定位准确、措施得力、成效显著，值得推广。”这对我们整个团队是巨大的鼓舞。第二个是学院更名为“土木与交通学院”，这标志着我们进入了“大土木、大交通”的融合发展新阶段。从2005年的土木建筑系，到2010年的建筑工程学院，再到2024年的土木与交通学院，名称的变化背后是办学视野的不断拓展。交通是国民经济的命脉，把交通纳入进来，意味着我们要服务更广阔的领域、培养更复合型的人才。

主持人：在学院高质量发展新阶段，您认为土建学科的办学初心、核心优势是什么？对学院未来发展、青年师生有哪些寄语和期许？

柳院长：我们土建学科的办学初心，二十年来始终如一，我们做的是百年大计，我们的工程必须坚如磐石，这是对人民生命财产安全的基本敬畏；也是我们学院的精神品格——从零开始的二十年，我们一步一个脚印，不浮躁、不投机，靠着这份坚韧走到了今天。我们的核心优势，我把它概括为“三实”：实战、实用、实干。实战——我们的学生不是在黑板上“盖房子”，而是在工地上“长本事”。从理论学习到实验实训，从学科竞赛到顶岗实习，我们有一套完整的实战化培养体系。实用——我们的课程内容、培养方案始终与行业需求同频共振。企业需要什么，我们就教什么；行业前沿在哪儿，我们的教学改革就跟到哪儿。比如BIM技术、绿色建造、智慧交通，我们都及时纳入了教学。实干——这是我们的文化基因。无论是老师还是学生，身上都带着一股“干”的劲头。“少说空话，多干实事”是我们的院风。

对学院的未来发展，我充满期待。

不忘来路，守住初心。无论学院发展到什么阶段、达到什么层次，都不要忘记我们是为谁办学、培养什么样的人。培养“留得住、用得上、能吃苦”的应用型人才，这个定位不能变。

拥抱变革，与时俱进。土建行业正在发生深刻变革，数字化、智能化、绿色化是大势所趋。我们的教学、科研必须跟上，甚至要适度超前。谁先拥抱新技术，谁就能在未来的竞争中占据主动。

开放办学，融合发展。土建与交通的融合只是第一步，未来还要与更多学科交叉。服务地方不能停留在口头上，要在重大项目、重大工程中发出“潍院声音”、贡献“潍院方案”。

对青年教师我想说，你们是学院的未来。作为一名教师，尤其是工科教师，一定要“顶天立地”——“顶天”是要关注学科前沿，不断提升自己的学术水平；“立地”是要深入一线、深入工地，不要把学问做在纸上，要把论文写在祖国的大地上。一个好工科老师，应该办公室里有书，鞋子底下有泥。

对青年学生我想说，选择土木与交通，就是选择了一份沉甸甸的责任。你们将来要盖的房子，是千万家庭的安居之所；你们要修的桥和路，是经济社会发展的命脉。这份职业的意义，远超一份工资单。不要因为行业偶尔的波动就动摇，只要人类还需要居住、还需要出行，土木与交通就永远是朝阳产业。你们要像钢筋混凝土一样，既有抗压的强度，又有受拉的韧性。

从 2005年牵头筹备土建系到2025年退休，二十年来我全程见证了土建学科的发展。2005年白手起家、攻坚克难，完成专业申报、师资组建与实验室建设，实现学科从无到有；中期持续夯实办学基础，壮大师资、强化实践教学，推动专业由弱变强；近年紧扣地方发展需求，推动传统土建向土木、交通交叉融合转型升级。一路走来，亲历学科从小到大、从单一专业到综合工科方向的蜕变，既倾注了半生心血，也倍感欣慰。

最后，我想用一句话结束访谈，也是我一直以来的人生信条：“把每一栋楼都盖成丰碑，把每一条路都铺成坦途。”这不仅是建筑人的专业追求，也是潍院土木人代代相传的精神底色。衷心祝愿学院未来发展再上新台阶。

                                                                                                                      （文字整理：李霞）